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欧洲:2020年,新能源车的转型年

“2020年是欧洲新能源汽车的转折点。”德国《经济周刊》此前这样评价欧洲。


欧洲制定了宏伟的新能源车推广目标:到2030年,新能源车的销量要在所有车辆销售中的占比提高到20%,远超去年的3%。


欧洲采取了“胡萝卜+大棒”式的能源转型政策,大力推动转型。在为消费者购买新能源汽车提供高额补贴的同时,欧洲还逼迫车辆生产商们必须满足严苛的二氧化碳排放要求,不满足就高额罚款。



在欧盟27个成员国中,26个国家都有电动汽车补贴政策。


比如,在德国,4万欧元及以下的纯电动车补贴9000欧元;超过4万欧元补贴7500欧元;没有领取过补贴的纯电动也补贴5000欧元,且补贴有效期从既定的2020年底延长至2025年底。


法国将新能源汽车补贴延长至2022年,预算由去年的2.6亿欧元提高到今年的4亿欧元,车价低于4.5万欧元的新能源汽车,每辆最高补贴6000欧元。


欧洲已经有多个国家都宣布了禁售燃油车的计划。挪威拟2025年起禁售新燃油车,丹麦、冰岛、爱尔兰等国家均计划2030年后禁售新燃油车,法国则定在2040年。英国首相鲍里斯·约翰逊上个月宣布,英国可能自2030年起全面禁售传统化石燃料汽车。

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