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全球首创智能空轨系统将落地山东港口青岛港

时间:2020-11-20     【转载】   来自:青岛日报

从码头直接吊装集装箱,通过空中轨道快速完成转运分配,破解公路运输带来的拥堵问题,这样的运货神器将在明年6月成为现实。


今天上午,山东港口青岛港与中车长江集团长江公司在青岛港全自动化集装箱码头举行青岛港集装箱智能空轨集疏运系统合作研发项目签约仪式,标志着全球首创智能空轨集疏运系统将落地山东港口青岛港。市委常委、宣传部长孙立杰出席。


在青岛港前湾港区,随着货物吞吐量尤其是海铁联运箱量快速增长,集疏运压力越来越大。而智能空中轨道解决了公路、铁路、水路等传统运输方式弱衔接、高成本、低效率的问题,同时具有延展性强、兼容性好、适应能力强的特点,是一种更安全、更高效、更环保、更经济的新型立体运输方式,代表城市、港口、物流智慧交通未来发展的方向。


“智能空轨集疏运系统完全颠覆了平面交通概念,最大的优点是节省投资,相比传统的铁路,建设成本至少降低80%,同时可以越过交叉路口、拥堵地段,减轻整个城市的交通压力。”山东港口青岛港全自动化码头总经理殷健介绍,“未来港口周边的物流园区、堆场,都可以通过这样的空轨模式运输集装箱。”


该示范项目将在青岛港全自动化码头进行建设,一期示范工程起于自动化码头海侧,止于相邻的人工码头箱区,线路长度612米,计划于2021年6月投入运营。该示范项目将采用智能空轨系统与AGV、IGV、无人集卡和有人集卡多种交互方式,精准对接海铁联运、中转业务、海关查验等8种港口业务形态,综合运用5G、人工智能、大数据、北斗定位、机器视觉、激光扫描等高科技,实现智慧港口建设新突破。二期将延伸至前湾港北岸铁路港站,项目全部建成后,全线长约9.5公里,年运输能力达150万标准箱。


项目建成后,将实现港口集装箱集疏运从平面交通到立体交通的质的升级,彻底破解平面运输的交叉、拥堵等交通安全瓶颈,同时将打通集装箱从铁路港站到堆场的“中间一公里”,实现港口、陆路、铁路联运“零换乘”,进一步提升青岛港集装箱集疏运能力和效率,扩展港区发展空间,对城市立体轨道交通起到示范引领作用。

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