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燃料电池汽车奖补办法出炉 17亿元补贴不得用于整车生产项目

时间:2020-09-22     【转载】   来自:证券日报网

为推动我国燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展,近日,财政部等五部委出台了关于《开展燃料电池汽车示范应用的通知》(下称《通知》),对燃料电池汽车的购置补贴政策,调整为燃料电池汽车示范应用支持政策。


    《通知》指出,将采取“以奖代补”方式,对入围示范的城市群,按照其目标完成情况核定并拨付奖励资金,对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励,从而形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式。


    《证券日报》记者注意到,此次示范应用奖补办法共明确了四方面内容。一是支持方式,将采取“以奖代补”方式,对入围示范的城市群,按照其目标完成情况拨付奖励资金,示范期暂定为四年;二是示范内容,示范城市群应找准应用场景,构建完整产业链;三是示范城市群选择,采取地方自愿申报、专家评审方式确定。鼓励强强联合,自愿组队;四是组织实施,示范城市群应确定牵头城市,统筹推进示范。


    在奖补资金方面,分别在燃料电池汽车推广应用和氢能供应两个领域给予示范城市群补贴,补贴的具体方式是通过积分核算,1积分给10万元补贴,积分上限分别为15000积分和2000积分,折合补贴金额分别为15亿元和2亿元,累计上限17亿元。值得一提的是,《通知》明确指出,积分的标准将设置逐年退坡,奖励资金用于燃料电池汽车关键核心技术产业化,不得用于汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设。


    公开资料显示,燃料电池的多种类型中,已经推广了超过10年的氢燃料电池被相关专家称为“目前发展最好的燃料电池”。数据显示,2019年我国共销售2737辆氢燃料电池汽车,同比增长79%。目前我国氢燃料电池汽车保有量超过6000辆,已达成《节能与新能源汽车技术路线图》中“到2020年实现5000辆氢燃料电池汽车规模”的阶段性目标。


    在加氢站建设方面,目前加氢站不足的问题仍影响氢能产业发展。据不完全统计,截至2019年底全国在建和建成加氢站130多座,其中61座已建成,投入运营的52座,分布在广州、佛山、上海、北京等36个城市,仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金就超过850亿元。总体来说我国燃料电池产业正在稳步向好发展。

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